Historie van De Wielendraaierij

  • 2014
    Uitbouw

    Aan de uitbouw op twee plaatsen is nog te zien dat er vroeger twee rolbanen (een brug waarmee een treinstel van het ene spoor naar een ander parallel gelegen spoor verplaatst kan worden) in het Hoofdgebouw waren. Momenteel is het gebouw grotendeels in gebruik als opslagruimte voor materieel Nederlands Spoorwegmuseum.

  • 1999
    Het doek valt

    Het doek valt voor terrein De Wagenwerkplaats als onderhoudslocatie voor treinrijtuigen

  • 1991
    Vervanging kopgevel

    De oorspronkelijke kopgevel wordt vervagen door een gevel met minder deuren, om meer ruimte tussen de sporen te creëren Wijzigingen. Alleen de voormalige deuren 1 en 10 zijn nog oorspronkelijk en hebben hun gietijzeren vensters behouden

  • 1904
    Bouw

    Het hoofdgebouw wordt gebouwd en is ontworpen door dhr. D.A.N. Margadant.